Туриста-дебошира, летевшего в Таиланд, чуть не высадили в Кабуле

Очередной инцидент с крупной дракой между пьяным туристом  и бортпроводниками произошёл на борту самолёта, следовавшего из Екатеринбурга в Бангкок. Буянившего туриста удалось связать, но для того, чтобы он окончательно успокоился, пришлось ему пригрозить посадкой в Кабуле.

Вылет самолёта авиакомпании «Nord Wind», который должен был доставить туристов из Екатеринбурга в Бангкок, задержался на 12 часов и, не теряя времени часть пассажиров отправилась в ресторан, досрочно начинать долгожданный отпуск, передаёт «Ura.ru». Однако как только самолёт набрал высоту, в салоне самолёта разгорелся скандал - пьяный турист оступившись, упал на рядом сидевшего ребёнка. На крики и ругань тут же появился бортпроводник, который попросил туриста занять своё место, но вместо ответа получил удар в лицо.

При участии пассажиров дебошира удалось усадить на место и связать галстуком одного из бортпроводников. Но турист не захотел успокаиваться. Привести его в чувства удалось только после того, как капитан корабля объявил о готовности совершить вынужденную посадку в Кабуле, для того, чтобы высадить туриста. Оставшееся время полёта до Бангкока туристы провели спокойно, и к моменту прилета дебошир протрезвел и продолжил свой тайский отпуск.

Минтранс решил запретить иногородним авиакомпаниям летать из Москвы

Минтранс намерен в будущем запретить авиакомпаниям, не базирующимся в Москве, выполнять из столицы чартерные рейсы за рубеж на популярные у российских туристов курорты. Министерство с одной стороны преследует благородные цели – разгрузить московские аэропорты и уменьшить количество длительных задержек, но с другой стороны такое решение будет похоже на протекционизм в пользу столичных авиакомпаний, что неизбежно приведёт к значительному увеличению цен на московском туристическом и чартерном рынках.

По заверению министра транспорта Игоря Левитина, которое он сделал в эфире радиостанции «Эхо Москвы», новогодний коллапс в Московском авиаузле (МАУ) показал, что у большинства «немосковских» перевозчиков в столице нет необходимого количества резервных бортов для обеспечения бесперебойности полётов. Также другой немаловажной причиной подобного ограничения является будущая реконструкция взлётно-посадочных полос в московских аэропортах Домодедово и Внуково.

Однако подобные меры непримено скажутся как на стоимости перевозки, которую впредь будут выполнять исключительно авиакомпании с московской «пропиской», так и на стоимости туров, считают эксперты авиационного бизнеса. «В случае, если предлагаемые Минтрансом меры будут реализованы, они крайне негативно скажутся на авиационном рынке. Дело в том, что любое мероприятие по сокращению конкуренции среди авиакомпаний всегда ведет к резкому увеличению стоимости авиабилетов. Среди прочих подобных нерыночных мер можно назвать и пресловутый «92» приказ, а также систему формирования цен на авиационный керосин. Однако точно оценить рост расценок на чартерные рейсы пока предельно сложно, так как в случаи монополизации рынка цены могут расти непредсказуемо, и в итоге увеличиться в несколько раз», - сообщил корреспонденту Александр Морозов, исполнительный директор компании «Авиачартер». К тому же, по оценке эксперта, значительное количество чартерных рейсов из Москвы выполняется именно иногородними перевозчиками.

Похожую точку зрения на предлагаемые Минтрансом нововведения выразили и в авиаброкерской компании «RCC». «Чартерных программ, которые выполняются из Москвы на крыльях нестоличных авиакомпаний, на данный момент великое множество. И если меры Минтранса будут одобрены и воплощены в жизнь, то это непримено приведёт к увеличению стоимости чартеров и туров. Выиграть от подобного решения смогут только перевозчики, базирующиеся в московском авиационном узле», - считает Алексей Молоканов, гендиректор авиаброкерской компании «RCC».