Северная Корея наносит удар по туризму Южной Кореи

По всей видимости туриндустрия Южной Кореи сильно пострадает от артиллерийской атаки Северной Кореи на граничащим с ней острове Йеонпийеонг (Yeonpyeong). В результате налета артиллерии погибли четыре человека, включая двух мирных жителей, и был разрушен ряд домов.

В последнее время растет популярность страны среди азиатских туристов. Однако, произошедшие во вторник атаки напомнили, что между Северной и Южной Корей все же существует военный конфликт. Теперь местные туроператоры вынуждены принимать растущее число отказов от поездок.

«Начиная со среды, мы загружены телефонными звонками, в основном от японских туристов, так как Япония повысила уровень предупреждения для своих туристов, едущих в Южную Корею. Только что от своей поездки отказалась группа из 20 японских туристов. Ноябрь, будучи неопределенным месяцем, итак характеризуется низким спросом, а теперь еще атаки Северной Кореи, которые привели к всплеску отказов, несмотря на отмену сборов. Туристы сильно беспокоятся за свою безопасность, а мы в свою очередь волнуемся о том, сколько будет отказных туров в течение длительного времени», - говорит представитель турагентства «Hanjin Travel Service».
Сотрудник «Mode Tour», другой крупной турфирмы, согласен с тем, что чувство опасения становится все более заметным среди туристов. Он сообщил о ряде отказов со стороны тайваньских туристов, хотя, возможно, это в большей степени обусловлено антикорейским настроением, вспыхнувшем в стране после спорной дисквалификации тайванского тэквондиста во время Азиатских игр в Китае, что спровоцировано самим Китаем. «Из Тайваня поступает все больше вопросов, и многие звонки касаются отказов», - говорит представитель «Mode Tour».
Туристическая организация Кореи (KTO) исключает возможность того, что атаки Северной Кореи окажут длительный негативный эффект на туриндустрию страны, тем не менее она явна обеспокоена ситуацией. В четверг KTO собрала глав представительств международных компаний на срочную видео конференцию, чтобы обсудить влияние атак на туриндустрию и способы ослабления напряженности.

«Японские туристы явно больше всех беспокоятся о том, что происходит внутри Кореи, их волнует напряжение, сложившееся на Корейском полуострове. Следовательно, очевидно, мы будем наблюдать изменение въездного турпотока из Японии в ближайшее время. Мы, лично обращаемся ко всем крупным японским турагентствам, предоставляя точную информацию о происходящем, и заверяем их, что японские туристы будут в Южной Корее в безопасности», - сказал представитель KTO.

«ВИМ-авиа» будет рулить иностранец.

В конце прошлой неделе в одном из самых амбициозных перевозчиков России сменилось руководство. В компании «ВИМ-авиа» гендиректором назначен иностранец. Так, как подтвердила корреспонденту Ольга Россих, начальник Департамента маркетинга и рекламы «ВИМ-авиа», топ-менеджером компании стал гражданин германии Саад Кидер. Его пригласил на этот пост основной собственник авиакомпании Рашид Мурсекаев. Любопытно, что это первый в истории подобный случай прихода иностранного менеджмента в управление российской авиакомпании. Одновременно с утверждением Саада Кидера, прежний гендиректор компании Роман Пахомов назначен его заместителем и займется стратегическим планированием, авиабезопасностью и проектами по приобретению новых лайнеров. В пресс-службе особо подчеркнули, что идея приглашения западного менеджера рассматривалась еще в апреле. Однако, для такого шага «не была подготовлена подходящая почва, поэтому г-на Пахомова попросили возглавить компанию на определенный отрезок времени». Видимо теперь перевозчик полностью созрел для прихода «варяга». По некоторой информации, которую в самой авиакомпании не подтверждают, но и не опровергают, Саад Кидер ранее работал в немецкой чартерной авиакомпании «Lufttransport-Unternehmen» (LTU). Любопытно, что именно техническое подразделение «LTU» занимается обслуживанием Боингов «ВИМ-авиа». По мнению некоторых экспертов, приход западного топ-менеджера увеличит доверие иностранных партнеров к перевозчику. Это может понадобится «ВИМ-авиа» как при дальнейшем расширении парка иномарок, так и для возможной продажи в будущем иностранному инвестору.