Прогнозы по туристическому рынку Омана

Туристическая индустрия Омана продолжает свой быстрый рост, поддерживаемый долгосрочным экономичным планом правительства по расширению источников дохода в свете ожидаемого уменьшения нефтяных и других природных запасов в ближайшие годы. В качестве составляющей плана под названием «Концепция государственной экономики: Оман 2020» Министерство туризма к 2020 году намеревается привлечь 12 млн. туристов. Ожидается, что к тому моменту туристическая индустрия станет одним самых крупных вкладчиков ВВП. По оценкам Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), 1.5% доля индустрии в ВВП в 2010 вырастет в 2020 году до 2.4%.   Вклад в экономику от связанной с туризмом деятельностью по всем ожиданиям увеличится с 7.6%  доли в ВВП в 2010 году до 9.2% в 2020 году.

Оман вкладывает в туризм крупные инвестиции, особенно в развитие инфраструктуры и аэропортов. Для усиления роста индустрии будет построено три новых аэропорта, помимо этого правительство потратит по меньшей мере 3.2 млрд. дол. США на модернизацию главного международного аэропорта в Мускате.

Оман специализируется на экотуризме и туризме первого класса, при этом ему приходится справляться с растущей конкуренцией со стороны направлений Среднего Востока, предлагающего аналогичные услуги для западных и местных отдыхающих. Вопросы безопасности и политические аспекты на Среднем Востоке также продолжают угрожать туристической индустрии всего региона. Один из наиболее волнительных для Омана вопросов – это непредсказуемость противостояния между западом и Ираном, а также возможность возникновения радикального ислама, который может распространиться из соседней Саудовской Аравии. С положительной стороны Оман хорошо зарекомендовал себя  для ведения там бизнеса, по сравнению с другими странами Среднего Востока здесь относительно низкий уровень коррупции. У него сложились хорошие отношения с Великобританией, Индией и Китаем.

С экономической точки зрения, имея нефть и газ, составляющие около 75% от всего экспорта Омана, можно положительно смотреть на дальнейшее экономическое развитие и ожидать реальный 4.4% рост ВВП в 2010 году.  Уровень доходов от экспорта в текущем году должен вырасти на 37.7%, из них 80% придется на транспортировку нефти и газа, которая должна вырасти как в объеме, так и в цене.

Что касается секторов, не связанных с нефтяным бизнесом, включая туризм, то ожидается, их постепенный рост, который наберет скорость с наступлением 2011 года. Планы правительства по инвестированию в туризм и другие сектора продолжит снижение зависимости страны от непостоянства цен на нефть. Хотя с 2011 года запасы нефти начнут уменьшаться, позитивный взгляд на среднесрочное развитие Омана сохраняется, что подкрепляется рядом проектов по возрождению нефтяных запасов, поддерживаемых правительством, а также расширением источников получения доходов.

S7 Airlines присоединится к альянсу oneworld в ноябре

Ведущая региональная авиакомпания России S7 Airlines станет членом альянса oneworld 15 ноября 2010 года. Благодаря этому слиянию глобальная маршрутная сеть альянса увеличится на 55 новых направлений и будет осуществлять рейсы в 9 стран Центральной Азии, сообщили корреспонденту в пресс-службе перевозчика.

«Присоединение S7 Airlines позволит нам значительно увеличить свое присутствие на огромной территории с постоянно растущим потенциалом. Наши пассажиры все чаще летают в активно развивающиеся города России, а прекрасная маршрутная сеть S7 дает нам возможность удовлетворить спрос, и сделать это лучше, чем конкурирующие альянсы. Это отличная новость для настоящих и будущих пассажиров авиакомпании Finnair», - говорит Пааво Вирккунен, Вице-президент Finnair по связям с альянсом oneworld.

C присоединением S7 общая сеть альянса будет покрывать 750 пунктов назначения в 150 странах мира. Члены альянса ежегодно перевозят более 300 миллионов пассажиров на 2250 самолетах. Часто летающие пассажиры авиакомпании S7 смогут пользоваться своими бонусными картами на рейсах других членов альянса и наоборот.

Помимо S7 Airlines в альянс oneworld также входят American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas и Royal Jordanian, а также около 20 дочерних региональных авиакомпаний. Индийский перевозчик Kingfisher вступит в альянс в 2011.