Центр Полярного туризма построят на Ямале

На этой неделе в Салехард, столицу Ямало-Ненецкого автономного округа (ЯНАО) с двухдневным рабочим визитом побывала официальная делегация консорциума финских строителей "Sofi", представителей Федерального агентства по туризму, Внешэкономбанка, а также ряда бизнес-структур г. Санкт-Петербурга. Гости подписали соглашение по созданию "Центра Полярного туризма" в Салехарде, сообщает Агентство по туризму ЯНАО. Строительство центра будет вестись в два этапа: на первом планируется возвести гостиничный комплекс на 500 мест, что даст возможность отработать на практике требования современных туристических компаний, во втором этапе - завершить возведение центра еще на 500 мест. По планам строительство продлится два года, предварительная оценка проекта - шесть миллиардов рублей, сообщает пресс-служба губернатора Ямала. В год планируется принимать 50-60 тысяч туристов. Представитель Ростуризма Александр Ильин во время поездки отметил, что ямальский проект сегодня является единственным среди всех северных регионов Российской Федерации: "он отвечает самым современным требованиям и будет всячески поддержан нашим ведомством". Любопытно, что по прилету в Салехард из аэропорта участников делегации отвезли к стеле "66-ая параллель", где для них прошла торжественная церемония пересечения Полярного круга, а им были вручены именные сертификаты "полярников". НАША СПРАВКА: Финский консорциум "Sofi" объединяет полсотни финских компаний с общим годовым оборотом более семи миллиардов евро. Сейчас он участвует в строительстве спортивных и туристических объектов в Москве и Краснодарском крае.

Российские туристы попали в ДТП под Зальцбургом

Микроавтобус с семью россиянами попал в четверг в аварию на западной магистрали А1 в Австрии. В результате аварии пострадали все туристы, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя дорожной полиции земли Верхняя Австрия. Из подробностей известно, что группа россиян совершала туристическую поездку. На трассе в Зальцбург машину, которой управлял 41-летний водитель, неожиданно занесло, и она врезалась в бетонное заграждение. Травмы получили и шофер, и все пассажиры. По словам собеседницы агентства, все они были доставлены в больницы, но после обработки ран были отпущены. В больнице города Гмунден вынуждена остаться "на пару дней" лишь пострадавшая туристка Ольга Плохова, у которой травма руки.

Российским туристам разрешат говорить по «мобильнику» в самолетах

Уже на следующей неделе Госкомиссия по радиочастотам может разрешить использование сотовых телефонов в самолетах. Первой авиакомпанией, предоставляющей такой сервис, станет "Аэрофлот", сообщают на своих страницах "Ведомости". Напомним, что сейчас пользоваться туристам сотовой связью в российских авиалайнерах нельзя. Эксперты объясняют это тем, что во время взлета и посадки сигнал телефона может заблокировать связь экипажа самолета с наземными службами, а во время полета - привести к сбою в работе навигационной системы. Проблем можно избежать, если базовые станции, размещенные в салонах авиалайнеров, будут проходить более тщательную, чем наземное оборудование, проверку на электромагнитную совместимость с авиационной электроникой. Однако стоимость такого оборудования, по данным газеты, очень дороги. Так, сотовую связь в самолете обеспечивают маломощные базовые станции, подключенные к бортовой системе спутниковой связи " она обеспечивает выход в телефонную сеть общего пользования. При этом сотовая составляющая микросети лайнера стоит от $10 000 до $40 000, специальная спутниковая антенна (с монтажом) " до $1 млн. Тем не менее, мобильную телефонную связь и доступ в интернет пассажирам в лайнерах уже предоставляют авиакомпании "Delta", "Air France", "Lufthansa", "Emirates Airlines" и др. С 2008 г. роуминг в этих сетях для российских пассажиров обеспечивает "Вымпелком", минута разговора стоит 69-129 руб., sms — 19 руб. В "Аэрофлоте" на некоторых рейсах мобильный сервис планируется наладить уже в этом году. Однако в "S7" скептически относятся к сотовой связи на борту: во-первых, разговоры по телефону зачастую раздражают соседей, а во-вторых, оборудование слишком дорого.