За первые 9 месяцев 2009 года Хорватию посетили 9 млн. туристов

За первые девять месяцев 2009 года туристический рынок Хорватии показал неплохие результаты. Количество туристов на курортах страны составило 9 млн. человек, объем загрузки отелей увеличился пропорционально этой цифре.

В период с января по сентябрь уровень заполняемости отелей Хорватии увеличился на 1% относительно прошлогодних показателей и составил 56,6 млн. номеров. Основным генератором спроса на хорватские курорты является Германия. Далее следует Италия, Словения и Австрия.

Однако эксперты не были уверены, что на пике сезона турпоток в Хорватию увеличится. В марте на туристическом портале «BalkanTravellers.com» появилось сообщение, что, пытаясь противостоять воздействию экономического спада, игроки хорватского туристического рынка обратились за помощью к своим конкурентам в Сербии. Дождливый июль также дал повод для пессимистических прогнозов. За первые пять месяцев текущего года количество туристов на курортах Хорватии сократилось на 9% относительно прошлогодних показателей.

Однако предположения, что за первое полугодие турпоток в Хорватию сократится на 12-15%, оказались ошибочными.

Новый терминал аэропорта Барселоны заработал на полную мощность

Открытый в июне. новый терминал Т-1 аэропорта Эль-Прат заработал нынешней осенью на полную мощность. В сентябре-октябре практически все авиакомпании были переведены в новый терминал. Переход осуществлялся в три этапа: первыми новый терминал освоили члены альянса Star Alliance, в октябре состоялся переезд One World, а в конце октября - Sky Team. Новый терминал стал воплощением новейших разработок и достижений в области архитектуры и технической мысли. При его сооружении использовались энергосберегающие и экологические материалы. Он способен принимать самый крупный в мире пассажирский самолет А-380. В терминале установлена современная система обработки и сортировки багажа мощностью 8.000 ед./час. Кроме того, в нем созданы все условия для максимально удобства пассажиров. Открыты три зала для ВИП-путешественников с зоной для спа-процедур, симулятором игры в гольф, бильярдом и боулингом. Функционирует крупный торговый центр Sky Center с 50-тью магазинами. Работают гимнастический зал площадью 344 кв. метров и конгресс-центр. В свою очередь, в прежнем терминале Т-2 начнутся работы по его полной реконструкции. Тем не менее, в нем продолжится обслуживание некоторых бюджетных перевозчиков (Easy Jet, Air Berlin), авиалиний, не входящих в глобальные альянсы, и чартерных компаний  (Publico; El Pais; La Vanguardia; El Mundo; El Periodico).

Самолет уступил пальму первенства железной дороге

Самолет уступил пальму первенства железной дороге. Скоростная железная дорога Мадрид-Барселона (Alta Velocidad Espanola, AVE) за полтора года работы обрела такую популярность среди туристов, что смогла в третьем квартале этого года обогнать авиаперевозчиков по пассажиропотоку. Ежедневно по маршруту Мадрид-Барселона курсируют 27 поездов в каждом направлении, в том числе по десять прямых безостановочных экспрессов. Скоростной поезд находится в пути 2 часа 38 минут, самолет - 50 минут. Главным доводом в пользу путешествия по железной дороге является стоимость билетов. Тариф на экспресс составляет в среднем 175 евро, в то время как на самолет в два раза больше - 353 евро. Кроме того, железная дорога располагает еще рядом несомненных преимуществ по сравнению с авиасообщением: значительная экономия времени за счет отсутствия необходимости раннего приезда в аэропорт, освобождение от многоступенчатых контролей безопасности, возможность звонить по телефону и пользоваться интернетом в пути. Что касается авиакомпаний, то они возлагают большие надежды на состоявшийся в сентябре с. г. перевод всех рейсов Барселона-Мадрид в терминал Т-1 барселонского аэропорта Эль-Прат, который, согласно расчетам, должен уменьшить более чем на 20 минут время авиаперелета и соответственно повысить его привлекательность для пассажиров.