ФАВТ уполномочен заявить.

На прошлой неделе Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ) разослало письмо по своим территориальным управлениям, в котором информировалось о существенных задержках майских вылетов компании «ВИМ-авиа», а также о предлагаемых ФАВТ путях решения данных проблем. Так, в письме сообщалось, что 30 апреля и 1 мая из 48 чартерных рейсов авиакомпании было задержано 27 (т.е. – более половины). По 14 рейсам из данных 27 длительность опоздания составила от 5 до 33 часов. Из-за отсутствия у авиакомпании исправных самолетов рейсы из Екатеринбурга в Анталию 30 апреля и 1 мая совершила авиакомпания «Башкирские авиалинии», а 1 мая из Москвы в Анталию – а/к «КрасЭйр». ФАВТ предполагает, что основными причинами сложившейся ситуации является отсутствие у «ВИМ-авиа» исправных самолетов в количестве, достаточном для обеспечения заявленной программы перевозок, а график оборота воздушных судов, представленный в Росавиацию, не соответствует действительному положению дел. В целях предупреждения аналогичных ситуаций в дальнейшем генеральному директору «ВИМ-авиа» Р.Прохорову было предложено провести служебное расследование и представить в Управление производственной деятельности ФАВТ подробное объяснение причин массового нарушения регулярности полетов, а также документально подтвержденную информацию о мерах, принятых к виновным должностным лицам. Также ФАВТ потребовало от перевозчика приведения своих чартерных программ в соответствие с реальными возможностями. Авиакомпании также предписано оформлять билеты на рейсы только после их согласования с Росавиацией. Как сообщили корреспонденту в Минтрансе, результаты расследования будут доведены до туристической общественности, однако лишь после полного его окончания. На момент написания статьи нам не удалось взять комментарии в самой авиакомпании, однако мы выслали запрос и надеемся получить обстоятельное разъяснение.

На Пхукете объявлена тревога. Учебная.

Тайские власти, оказавшиеся не готовыми к чрезвычайной ситуации, возникшей во время цунами 26 декабря прошлого года, принимают меры к исправлению ситуации. Так, недавно на острове Пхукет была проведена учебная эвакуация людей, находящихся в прибрежной полосе. Местом проведения был выбран знаменитый пляж Патонг, как наиболее популярный среди туристов. В операции участвовали спецподразделения Военно-морских сил Таиланда, включая различную спецтехнику, в том числе вертолеты. Во время учений все туристы, а также местные добровольцы были эвакуированы с пляжа и доставлены в безопасное место всего за 12 минут. При получении своевременного предупреждения о цунами это должно было спасти им жизнь и здоровье. Также была отработана схема спасения туристов и дайверов, находящихся на момент цунами в море. По заявлению присутствовавшего на этом мероприятии премьер-министра Таиланда, подобные учения будут проводиться на регулярной основе в различных районах юго-западного побережья страны.

«КрасЭйр» полетел в Португалию.

13 мая в рамках мероприятия проводимого Торговым представительством Португалии на выставке MITT-2005 состоялась презентация нового регулярного рейса а/к «КрасЭйр» Москва-Лиссабон. Данный рейс начал выполняться в мае с частотой один раз в неделю по пятницам. С июня частота рейсов возрастет до двух раз в неделю – по вторникам и пятницам. «КрасЭйр» планирует использовать современные комфортабельные лайнеры Boeing 767-200ER в двухклассной компоновке (12 мест бизнес класса и 202 места экономического класса). Все салоны самолетов оборудованы аудио- и видеосистемами с воспроизведением звука через индивидуальные наушники. Любопытно, что расписание данного рейса составлено таким образом, чтобы обеспечить удобные стыковки в Португалии с внутренними рейсами авиакомпании «TAP-Air Portugal» в Фаро, Порто, Фуншал (остров Мадейра), Рио-де-Жанейро (Бразилия), Сан Пауло (Бразилия). В Москве, в Домодедово, в свою очередь, обеспечиваются стыковочные рейсы «КрасЭйр» в Благовещенск, Владивосток, Красноярск, Магадан, Норильск, Омск и Якутск.