Несмотря на существенное сокращение количества туристов по Кипру, туроператоры остались сезоном довольны

Количество российских туристов, которые выбрали в этом году Кипр в качестве места своего отдыха, по разным экспертным оценкам сократилось почти от 25% до 40% по сравнению с прошлым годом. Также достаточно серьёзно просели на Кипре туристические рынки Западной Европы: об этом говорит наличие свободных мест на курорте Айя-Напа, который в разгар сезона всегда был «забит» туристами. «Снижение количества туристов составляет порядка 30-40% по сравнению с прошлым годом. Помимо этого, на направлении в течение сезона наблюдался переизбыток перевозки порядка 120-200 кресел в неделю», - считает Евгений Прокусов, руководитель кипрского направления туркомпании «Интавел-Столешники». По мнению эксперта, одной из особенностей текущего летнего сезона является отсутствие у туроператоров проблем с номерным фондом. Особенно ярко это проявилось в августе, когда без проблем подтверждались даже самые популярные отели. Любопытно, что по оценкам собеседника, несмотря на кризис, сокращения длительности туров у российских туристов этим летом не наблюдалось. Впрочем, туристы экономили на другом – спрос явственно сместился в более экономный сегмент. Последняя неделя августа уже традиционно является проблемной в плане продаж, а начало сентября наоборот продаётся более ровно, отмечают игроки рынка. «Буквально 2 недели назад переизбытка перевозки на направлении не было, а теперь все горят. На прошлой неделе сокращать перевозку было нельзя, так как рейсы с курорта забирали вывозных туристов и были забиты под завязку. В тоже время, если говорить в целом за прошедший период, то количество бортов было оптимально», - рассказал корреспонденту Алексей Соколов, начальник кипрского отдела туркомпании «ICS Travel Group». При этом, судя по большому количеству спецпредложений на сентябрь, можно сделать вывод, что киприоты испытывают сложности с загрузкой отелей. В первую очередь это касается дорогого номерного фонда, отмечает собеседник. «Популярный курорт Айя-Напа в сентябре не заполнен, этого не наблюдалось уже лет шесть. Дело в том, что в этом сезоне достаточно серьёзно провалились заграничные рынки, и в первую очередь - британский. В свою очередь наш рынок по количеству туристов просел на 20-25%, а по обороту и того больше», - считает г-н Соколов. Однако, не смотря на некоторые трудности, туроператоры остались довольны сезоном. Этому также способствовало визовое нововведение, которое теперь позволяет продавать туры до самого последнего момента. «Сейчас переизбытка перевозки мы не наблюдаем. Нами была произведена оптимизация «воздуха» и сейчас спрос соответствует предложению. Плюс нововведение с визами позволяет продавать операторам туры до последнего момента, что привлекло внимание к направлению. Есть некоторые сложности с загрузкой в ряде регионов, но в целом особых проблем на Кипре не наблюдается», - сообщил директор по продажам компании «Натали Турс» Михаил Лапшин.

Шри-Ланка осталась без чартера

Прошлогодний опыт постановки чартера на Шри-Ланку в этом году не повторится. Весь поток российских туристов на курорты острова этой зимой взяли на себя перевозчики арабских стран Персидского залива. И как считают игроки направления, политическая стабилизация в регионе особого влияния на количество российских туристов на Шри-Ланке не окажет, а вот появление новых туристических зон на острове, которые теперь стали доступны, обязательно увеличит потенциал этого направления. Но не этой зимой, а, вероятнее всего, следующим летом. «Контрактные цены от отелей на предстоящий сезон мы получили ещё месяц назад. В целом, они сопоставимы с прошлым годом, но кое-где ещё ведём переговоры с целью снижения расценок. Переговоры с авиакомпаниями закончены, и мы уже получили квоты мест на рейсах», - рассказал корреспонденту Анатолий Гаркушин, директор туркомпании «Пантеон». Доставку туристов остров будут осуществлять авиакомпании «Qatar Airways» и «Emirates airlines» на регулярной основе. «Также на направлении будет работать ещё один зарубежный перевозчик, это «Etihad Airways», - сообщил ещё одни эксперт, который попросил остаться неназванным. Стоит отметить. что в прошлом году туркомпания «Мальдивиана» ставила чартерный рейс в Коломбо, являлась его единственным консолидатором. К сожалению, получить комментарии от руководства турфирмы о судьбе этого чартера в предстоящем сезоне не удалось. В тоже время игроки направления отмечают, что разговора о чартерной перевозке на зимний период в этом году нет. «Опыт прошлого года в целом оказался не очень удачным, а продолжать эксперименты во время кризиса – слишком рискованное дело», - считает г-н Гаркушин. Политические сложности на острове, связанные с преступными действами группировки «Тигры Освобождения Тамил-Илама», были больше раздуты, в отличие от реальности, отмечают отечественные операторы. Дело в том, что все военные действия происходили в очень ограниченном районе, находившемся вдали от туристических зон. А в мае этого года движение Тамил-Илама, существовавшее с 1976 года, фактически прекратило своё существование, её лидер был уничтожен, а большинство партизан разгромлено. «Поэтому я считаю, что на турпоток больше будет влиять кризис, а не политическая обстановка», - отмечает собеседник. С завершением военных действий, тот район, который был подконтрольным группировкой, получит развитие именно в туристическом плане. Только есть одна климатическая особенность: сезон в той части острова начнётся только следующим летом, подчеркнул Анатолий Гаркушин.