Таиланду добавили «воздуха»

В преддверии новогоднего высокого сезона некоторые регулярные авиаперевозчики приступили к постепенному увеличению своих объемов перевозки на маршруте Москва-Бангкок. Так, в соответствии со своими планами, озвученными еще летом (см. ленту новостей от 28.07.06), увеличил частоту своих рейсов на маршруте Бангкок-Москва-Бангкок тайский национальный авиаперевозчик «Thai Airways». А с учетом одновременной замены авиалайнера Airbus-340-600 на более вместительный Boeing-777-200 ER, количество еженедельных кресел авиакомпании увеличится на почти 400 новых мест. Напомним, что, выйдя 1-го ноября прошлого года на российский рынок, тайский авиаперевозчик начинал свою перевозку на воздушных судах MD-11 (McDonnell Douglas) с тремя еженедельными вылетами: рейсы из Домодедово совершались по вторникам, четвергам и субботам. Теперь полетная сетка изменилась на 4 рейса: по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. С учетом того, что к новогодним праздникам «Аэрофлот» также увеличит свою перевозку на Бангкок, доведя количество рейсов до восьми, а «Трансаэро» со своими четырьмя регулярными рейсами не будет менять, как ранее предполагалось, Boeing-769 на более вместительную 747-ю машину, количество туристов, отправляемых в столицу Таиланда еженедельно и только на регулярных рейсах, превысит 4000 человек. А если прибавить к «регулярке» чартерные рейсы, выполняемые другими авиакомпаниями, причем как из Москвы, так и почти из всех крупных городов России, то турпоездки в Таиланд обещают стать одним из хитов нынешнего туристического сезона.

Росаэронавигация расширяет «черные списки» авиакомпаний

В пятницу Росаэронавигация в очередной раз за прошедшую неделю стала ньюзмейкером туристического рынка: должниками диспетчеров, которым с 1-го декабря обещают прекратить обслуживание чартерных рейсов, после «КрасЭйр», «Интеравиа» и «Дальавиа», стали авиакомпании «Калининградавиа» («KD-avia»), «Башкоростан», «Эльбрус-авиа» и «Даурия». Надо заметить, что эти «телодвижения» возымели действия, особенно на тех, кто активно участвует в чартерных перевозках. Так, в а/к «КрасЭйр» подтвердили факт наличия задолженности. «Все обязательства перед пассажирами будут выполнены, и мы обеспечим вылет всех рейсов», - сообщили еще в прошлый четверг корреспонденту в пресс-службе авиакомпании, - в ближайшее время все долги будут погашены». Любопытно, что такой действенный способ по выбиванию долгов накануне массовых чартерных рейсов на новогодние каникулы могут взять на вооружение не только государственные службы. Как отметили в пресс-службе одной из авиакомпаний, в 70% случаев все аэропортовые службы, обеспечивающие бортовое питание, заправку самолетов и т.д., хотя и считаются частными, но тоже смело могут диктовать перевозчикам свои условия, так как фактически являются монополистами в своих аэропортах. Туроператоры, запланировавшие чартеры на крыльях упомянутых авиакомпаний, спокойно отнеслись к сообщениям Росаэронавигация. «Поводов для беспокойства я не вижу, - отметил Борис Суханов, гендиректор туркомпании «Бюро путешествий Краски мира» (первый новогодний прямой чартер на Момбасу на а/к «Интеравиа»), - такая ситуация периодически повторяется, многие организации имеют текущие операционные задолженности, особенно на исходе года». По мнению эксперта, многие туроператоры заказывают свои рейсы через авиаброкеров, а они уже сами по себе являются гарантами того, что вылеты состоятся, в случае проблем грамотный посредник найдет способ в последний момент даже заменить авиакомпанию. Так что туристам и турагентам, можно не волноваться по поводу своих туров, добавил Борис Суханов. С этим согласна и Марго Гаспарян, гендиректор туркомпании «Морская звезда», (новогодние чартеры в Пловдив на а/к «Калининградавиа). «Хоть небольшое волнение по этому поводу присутствует, - сообщила эксперт, - но думаю, все разрешится положительно, и авиакомпания долги выплатит, и чартеры состоятся, как и запланированы».