Грядущие фингарантии сплачивают местный турбизнес

Чем ближе дата внесения поправок к Закону о туризме в Госдуму, тем больше проявляется обеспокоенность регионального турбизнеса будущими финансовыми гарантиями. Так, не так давно на Урале состоялся круглый стол по обсуждению предлагаемых поправок по фингарантиям. В нем приняли участие представители «Уральской Ассоциации Туризма», «Пермской Туристской Гильдии», НП «ИТЦ Тюменской Области», «Челябинской Ассоциации Туристических Организаций», а также представители независимых турфирм и приглашенные эксперты. Как сообщил корреспонденту Алексей Венгин, директор «Уральского туристического сервера», итогом работы совещания стало письмо – обращение на имя Владимира Стржалковского, в котором участники изложили свои замечания и предложения. В частности, вместо фиксированных сумм обеспечения предлагается дифференцированный подход, учитывающий вид туризма, способ перевозки, фактические объемы деятельности туроператора. Также предложено освободить от предоставления фингарантий туроператоров по въездному туризму, т.к. иностранные туристы, пребывающие в Россию уже защищены законодательством своих государств.

Перевозка на Корфу: конкуренты играют на расширение

Увеличенный почти вдвое, по сравнению с 2005 годом, объем авиаперевозки на греческий остров Корфу, накануне сезона вновь пересмотрен игроками рынка в сторону расширения. Так, вместо одного ранее заявленного еженедельного борта Boeing-767, туркомпания «Пантеон» будет отправлять на остров по 2 самолета Boeing-737 еженедельно, увеличив, таким образом, свою перевозку еще на 80 кресел. На такое же количество мест расширили свою чартерную программу и в туркомпании «Бюро Южный крест». Ранее она объявила о 3-х еженедельных чартерах на Корфу на Boeing-737, начиная с 3-го июня. Теперь же рейс по четвергам будет осуществляться на более вместительной «машине» Boeing-767. При этом опрошенные корреспондентом эксперты заверили, что демпинга на направлении все же не будет, хотя спецпредложений по отдыху на Корфу на рынке уже появилось предостаточно. «Наши самолеты были загружены на 95%, это нормально для начала июня», - сообщил Юрий Хохлов, менеджер по Корфу туркомпании «Пантеон». «Небольшое количество пустых кресел еще летает, - подтвердил Андрей Кузнецов, гендиректор туркомпании «Бюро Южный крест», - но это сейчас не главная проблема. Нас больше волнует вопрос заполнения выкупленных номеров в отелях». Эксперт подчеркнул, что такую задачу в начале сезона по своим направлениям решает любой крупный игрок на туррынке. Учитывая небольшую отельную базу на острове, компания на весь сезон выкупила «наземку» под весь свой объем авиаперевозки. «Начиная с июля, проблемы появятся у мелких блочников, когда отели не будут подтверждать номеров. Вот тогда они и будут распродавать лишь одни авиабилеты», - подчеркнул Андрей Кузнецов. «Мы также выкупили большие блоки номеров в период с середины июня по 16 сентября в отелях разных категорий, - сообщил Юрий Хохлов, - но в случае необходимости готовы помочь отелями своим блочникам по авиаперевозке». Отсутствие у мелких игроков направления коммитментов в отелях Корфу косвенно подтверждает тот факт, что, по мнению экспертов, в этом году в целом выкупленных номеров по Корфу существенно меньше, чем общей заявленной авиаперевозки.

Grecotel Rhodos Royal

Северная Греция: огромный рост спроса на фоне легкого переизбытка чартеров

17 еженедельных рейсов на Салоники – таков сегодняшний объем авиаперевозки в Халкидики. По результатам 2005 года рост посещаемости греческих курортов российскими туристами составил 46% по сравнению с годом предыдущим. По этому показателю Греция опередила все туристические направления, представленные на отечественном туррынке. По мнению экспертов, повышенный интерес к стране сохранится и в этом году, причем пользоваться спросом будут как пляжи северной Греции, так и отдых на островах. Наиболее оптимистический прогноз на итоги летнего сезона по северной Греции выдвинул гендиректор туркомпании «Музенидис тревел» Александр Цандекиди. Отметив общую тенденцию на увеличение объемов по всему греческому региону, он сообщил корреспонденту , что «если по сравнению с 2004 годом мы увеличили авиаперевозку на 40-60%, то в 2006 году по сравнению с годом 2005, более чем на 100%». На уровне прошлогодних объемов, 3 еженедельных рейса в неделю на Салоники, остались в туркомпании «Лабиринт». Зато впервые на российском туррынке они подняли чартер на Александрополис. «Греческие власти заинтересованы в развитии географии туризма, - сообщил Иван Бубляев, старший маркетолог туркомпании «Лабиринт», - и сейчас наши цены на отдых в Александрополисе процентов на 30 ниже, чем за аналогичный - в Халкидиках». Тем не менее, эксперт добавил, что «пока больше спрашивают туры в Халкидики, нежели в Александрополис, так как это направление новое и менее раскрученное, хотя там такие же прекрасные пляжи и оригинальная экскурсионная программа». На 40% увеличили свою перевозку на курорты северной Греции и в туркомпании «Интаер». «Но глубина продаж невелика, - отметила Елена Комарова, директор по туризму, - и хотя сейчас спрос выше, чем в мае, все равно избыток авиаперевозки на направлении ощущается». Более того, «в июле всех ожидает традиционный спад», - добавила эксперт. Все опрошенные туроператоры отметили, что как залог успешной работы по региону необходимо иметь гарантированные комнаты в отелях. «Отельная база на Халкидиках достаточно скудная, поэтому мы, начиная с 2005 года, заключаем с лучшими отелями, находящимися непосредственно на побережье, генеральное агентское соглашение по которому вся квота мест, выделяемых на русский рынок, выкупается только нами», - заметил Александр Цандекиди. «Вся наша заявленная авиаперевозка рассчитана только под гарантированные комнаты в гостиницах, - сообщил Иван Бубляев, - мы предлагаем рынку и свои эксклюзивные клубные отели». «Действительно ощущается дефицит отельной базы, - добавила Елена Комарова, - и особенно популярных на российском рынке 4-х звездочных отелей, работающих по системе «все включено», и именно в таких мы каждый сезон берем коммитменты».

Aldemar Paradise Village