Российские туристы попали в ДТП

В понедельник туристический автобус с российскими и белорусскими туристами, следовавший в Германию, перевернулся в Брестской области. В результате ДТП погибли четыре человека, передает РИА «Новости». Из подробностей известно, что автобус «Неоплан» в условиях плохой видимости столкнулся с впереди идущим транспортом, затем опрокинулся в кювет, подмяв под себя следовавший в попутном направлении микроавтобус. Погибшие - граждане Белоруссии - сменные водители туристического автобуса и два пассажира микроавтобуса. Всего в салоне автобуса находилось 16 туристов - россияне из Брянской области и белорусы. Некоторые получили травмы. По предварительным данным, причиной аварии стал сильный туман.

«Air Arabia» летит за российским туристом: на эмиратском направлении становится жарче

18 ноября на российский рынок выходит еще один иностранный перевозчик. На этот раз – эмиратская авиакомпания «Air Arabia». В этот день перевозчик начинает регулярные рейсы Шарджа-Москва-Шарджа. В Москве он будет базироваться во Внуково. В интервью корреспонденту Граер Акапян, генеральный представитель авиакомпании в России, сообщил, что рейсы «Air Arabia» будут выполняться на самолетах А-320 два раза в неделю – по вторникам и пятницам, с последующим увеличением до шести рейсов в неделю. Слоты выбраны достаточно удобные: вылет из Шарджи в 09:00, прилет в Москву в 14:00, а обратный вылет из Москвы – в 16:00. Перевозчик, известный в ОАЭ как «low cost», планирует и на российском рынке продолжить политику низких цен. Так, по заявлению г-на Акапяна, стоимость блочного места для туроператоров составит 250$ + таксы. При этом, в компании основную ставку делают все же не на туристов (на них отводится лишь 20-30% общего объема). Для авиакомпании главным рынком будут пассажиры, направляющиеся в Африканские страны, куда перевозчик выполняет из Шарджи 23 стыковочных рейса (по цене от 90$ до 200$) – главным образом, студенты и вахтовые рабочие. Авиакомпания планирует занять достаточно большую долю российского рынка: еще до Нового года, она начнет выполнять рейсы, помимо Москвы, из Петербурга, Нижнего Новгорода. А чуть позже – еще из 4 точек России. При этом забронировать и купить билет, можно будет лишь в его «электронном» виде, через сайт компании. Любопытно, что операторы пока рассматривают возможность загрузки туристами рейсов «Air Arabia» (даже в пределах выделенной квоты в 20-30%) очень осторожно. Так, Надежда Беляева, гендиректор московского офиса компании «Royal Park», обращает внимание, что «Air Arabia» выходит на русский рынок уже в разгар сезона для ОАЭ, когда все операторы уже взяли себе блоки мест, причем строго рассчитанные под количество «наземки». Учитывая, что в этом сезоне наблюдается острейший дефицит номерного фонда, в том числе и в Шардже (и перспектив его увеличения в этом эмирате нет – в Шардже сейчас не строятся береговые отели, за исключением нового корпуса «Coral Beach»), расширять свои блоки на новом перевозчике вряд ли кто из операторов будет. Хотя цену компания предложила вполне адекватную: сейчас средняя блочная цена на чартеры до Дубая составляет ок. 290$, и лишь «Пакистанские а/л» продаются за 240-250$. Анна Филатовская, замдиректора компании «ICS Travel Group», заметила, что её компания, например, брать блоки на новом перевозчике в этом сезоне точно не планирует, и ограничится лишь бронированием доп. мест по запросу. НАША СПРАВКА: Авиакомпания «Air Arabia», созданная в феврале 2003 года, имеет базовый аэропорт в г. Шарджа, откуда выполняет полеты в страны Азии и Африки. В настоящее время парк воздушных судов авиакомпании включает шесть самолетов А-320. По итогам прошлого года, услугами «Air Arabia» воспользовалось около 700 тыс. пассажиров, в текущем году авиакомпания планирует перевезти порядка 1 млн. человек.

Виза в Британию: сегодня через аккредитованную турфирму, а завтра – лишь через уполномоченную?

Британское консульство в Москве готово начать переходный период к новой системе сдачи документов на визы. С 28 ноября визовый отдел посольства в Москве перестаёт принимать документы на визы от частных лиц – их сдать можно будет только через аккредитованные турфирмы.. Напомним, что еще в сентябре посольство озвучило свое решение об организации системы центров в крупных городах России, через которые аппликанты смогут отправлять документы для получения британских виз. Сеть центров, как уверялось, скорее всего, будет создана на базе опытных туристических компаний: они в своих регионах будут собирать заявки и «оптом» сдавать в ближайшее консульство. И вот в конце ноября консульство делает первый шаг навстречу новой системе. Туркомпании в целом приветствуют данный шаг консульства, однако надеятся в будущем получить более удобный и прозрачный механизм по сдаче документов на визы. Так, по мнению Александра Журавлева, ведущего менеджера европейского отдела компании «Emerald Travel», на данный момент самая удобная и оптимальная система сдачи документов – у консульства США, которое использует для этого независимую сервисную службу «Пони Экспресс», имеющую офисы по всей России. Эксперт надеется, что британцы со временем придут к аналогичной схеме, сняв с турфирм ответственность за достоверность анкетных данных туристов (не секрет, что время от времени почти все консульства обвиняют турфирмы в подложных сведениях о туристах, в то время как американская система подразумевает ответственность за достоверность сведений лишь самих аппликантов, возлагая на службу сбора и доставки документов лишь техническую работу). При этом грядущие изменения, безусловно, увеличат приток клиентов в турфирмы. По оценкам эксперта, учитывая, что консульство не выдавало аккредитаций в последние 2.5 года, сейчас в Москве всего аккредитовано ок. 200 курьеров (т.е. – ок. 120 компаний).